G659关岭断桥至板贵公路（关岭县城至花江段）工程可行性研究、前期专项编制及勘察设计

G659关岭断桥至板贵公路（关岭县城至花江段）工程可行性研究、

前期专项编制及勘察设计

招标公告

1.招标条件

本招标项目 G659关岭断桥至板贵公路（关岭县城至花江段）工程可行性研究、前期专项编制及勘察设计 已由 安顺市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以《安顺市发展和改革委员会关于G659关岭断桥至板贵公路（关岭县城至花江段）改扩建工程勘察设计招标的复函》（批文名称及编号)批准建设，项目业主为关岭布依族苗族自治县交通运输局，建设资金来自中央车购税及地方统筹资金 ，出资比例为  35%:65%   。 项目已具备招标条件，现对该项目的工程可行性研究、前期专项编制及勘察设计进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1 项目

2.1.2 建设 自合同协议书签订后30日内向招标人提交工程可行性研究报告初稿；在通过招标人组织的专家审查验收、提出审查意见后7日内完成对工程可行性研究报告初稿的修改和完善；在报送行政主管部门的审查验收、提出修改意见后7日内完成最终成果文件。  

前期专项编制服务期限：从合同签订之日起至所有前期专项编制服务工作内容均通过各主管部门的审批或审查，且完成对本项目验收为止。

勘察设计服务期限：工程可行性研究报告批复后30日内，提交初步设计文件；初步设计文件批复后60日内，提交施工图设计文件；从项目开工至项目竣工验收的配合服务。

2.1.4建设规模

本项目设计起点与灞陵大道平交，途经上关镇、花江镇，终点位于花江镇南面，与现状S210省道平交。公路等级为一级公路，设计速度为60km/h，路基宽度为24.5米（以最终工可批复的为准），路线总长为28.56公里。桥梁18座总长5800米，长隧道1660米/1座。本项目总投资估算约27亿元。

2.2招标范围

本项目招标范围为G659关岭断桥至板贵公路（关岭县城至花江段）工程可行性研究、前期专项编制及勘察设计招标。本次招标划分为1个标段。主要工作内容包括：

工程可行性研究报告：按照《公路工程可行性研究报告编制办法》的规定和贵州省交通运输厅、发包人的要求完成本项目工程可行性研究报告编制工作，包括为编制工程可行性研究报告而进行的所有实地调查、路线踏勘、资料收集、地质勘探、测量、分析研究、专家评审会的汇报、会务，编制项目申请报告等核准所需的相关资料，提出交通与旅游融合的建议以及协助招标人完成工程可行性报告及相关文件的报批（或核准）等工作。

前期专项编制：用地预审组件报批、规划选址论证报告、永久基本农田补划方案（如有）、节地评价报告、土地用途调整方案、生态红线评估论证报告（如有）、社会稳定风险评估、通航论证（如有）、项目决策评估报告、环境影响评价、水土保持方案、矿产资源压覆报告、地质灾害危险评估、文物保护调查报告、穿越风景名胜评估（如有）、地震安全性评价、行洪论证与河势稳定评价、桥梁隧道安全风险评估（如有）、建设用地报件编制及报批、勘测定界报告编制及报批工作、土地复垦方案编制及报批工作、规划实施影响评价报告、耕作层剥离利用方案、使用林地可行性报告等内容。

勘察设计：里程范围的路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、绿化工程的勘察设计；上述勘察设计工作包括初勘、初测、详勘、定测、初步设计、技术设计（若有）、施工图设计（含设计概算预算文件的编制、工程量清单编制及后续服务工作（包括设计审查会务服务、招标配合服务、施工阶段配合服务、施工期间设计交底、派驻现场设计代表、交竣工验收配合、变更、竣工图编制配合、征地拆迁图编绘（如有）等）。

3.投标人资格要求

3.1投标人须具备有效的企业法人营业执照、基本账户开户许可证（或基本存款账户信息），同时具备如下三项要求：①建设行政主管部门核发的工程勘察行业专业（岩土工程、工程测量）甲级或工程勘察综合资质；②工程设计综合甲级或公路行业甲级或同时具有公路专业、特大桥梁专业甲级资质；③工程咨询单位甲级及以上资信证书（咨询专业含公路）或通过全国投资项目在线审批监管平台备案并列入公示名录的工程咨询单位资质（咨询专业含公路），并在人员等方面具有相应的能力。

投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（/glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程设计资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 每个投标人最多可对1个标段投标；被 / 交通运输主管部门评为 / 信用等级的投标人，最多可对1个标段投标，每个投标人允许中1个标。对投标人信用等级的认定条件为：按照《贵州省公路局关于印发〈贵州省普通国省干线公路建设从业企业信用评价结果运用指导意见（试行）〉的通知》（黔路发〔2020〕69号）规定，其最新信用评价等级为C级及以上，引用信用评价等级时，同一优先级中投标专业对应的专业评价（本招标项目采用设计“主体工程”专业）优先于不分专业的综合评价。按以下顺序引用（排序在前的优先）：

（1）贵州省公路局最新的信用评级等级（2）贵州省交通运输厅最新评价等级；（3）交通运输部最新的信用评级等级；（4）投标单位注册地交通运输厅（局、委）最新的信用评价等级。投标人在注册地交通运输厅（局、委）评价等级结果应填入投标人注册地交通运输厅（局、委）最新公布的评价结果并提供相关查询网址以便招标人进行查询）。

以上同一优先级中，投标专业对应的专业评价优先于不分专业的综合评价，综合评价优先于非投标专业对应的专业评价。

无上述4种信用评价等级时，其信用评价等级按以下原则确定：

——没有发现不良信用记录的，按综合A级对待；

——有一般不良记录的，按综合B级对待；

——仅有1次达到直接定为D级不良记录的，或仅有2次达到直接定为C级不良记录的，按综合 C 级对待；

——发生直接定为D级不良记录超过 1 次的，或直接定为 C 级不良记录超过2 次的，或直接定为D、C级不良记录合计 2次的，按D级对待。

3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。

3.5 在“信用中国”网站（/ /)中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

4. 技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

5.