本招标项目名称为：朔黄铁路2024年重载铁路基础设施排水系统重构与性能保持公开招标， 本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

    2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：
水是诱发重载铁路基础设施病害的重要原因。隧道和路基等基础设施出现病害的主要原因是排水不良和排水设施失效。本项目将针对运营重载铁路隧道和路基等基础设施等出现的水害问题开展研究，探明富水环境的位置和发育程度，厘清路基与隧道结构周边的水环境赋存状态及其内外水环境互馈机制，并进行及时有效排导地下水，降低地下水对基础设施基底的浸泡软化作用、超孔隙水压水锤作用等，达到提高重载铁路隧道和路基等基础设施病害防治水平和保障重载铁路基础实施性能长期稳定的目的。
2.1.2招标范围及标段（包）划分：本项目共划分为1个标段。
（1）重载铁路水环境智能识别理论与方法。研究构建重载铁路赋水状态综合识别方法，开展重载铁路地下水赋存状态现实场景试验和数值模拟平台，构建地下水赋存状态与激励信号表征指标的映射关系，开发智能识别系统，实现铁路地下水环境的智能识别。
（2）富水重载铁路基础设施结构服役状态评价方法。开展富水环境下重载铁路基础设施长期服役性能多工况模拟和试验，建立富水环境下重载铁路服役性演化分析方法，构建面向行车安全的重载铁路结构性能评价方法，提出重载铁路结构服役性能维护标准。
（3）重载铁路岩土介质水环境—服役安全互馈监测技术。研制重载铁路路基高陡边坡大视场三维位移监测系统，重载铁路路基内外水环境监测系统，系统研究典型重载铁路非饱和路基与周边水、气环境互馈机制，构建重载铁路列车—水环境—隧底结构互馈效应一体化监测系统。
（4）朔黄重载铁路立体排水体系重构技术。建立以排水效能和地下水处置控制标准为目标的设计方案优化模型，提出富水地基水害计算分析理论和设计方法，针对运营重载铁路路基、边坡和隧道基底等典型基础设施结构场景，提出朔黄铁路路基与隧道富水区立体排水系统重构方案。
（5）朔黄铁路基础设施排水系统重构与性能保持应用示范。选定典型路基、边坡及隧道示范工点，开展富水区的探测与智能识别、路基与隧道结构的服役状态评估和高陡边坡监测，设计立体排水系统、施工与长期观测方案，开展应用示范与排水效能观测，编制《运营重载铁路路基与隧道立体排水系统重构技术指南》。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后24个月。
服务地点：国能朔黄铁路发展有限责任公司管内。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究内容及预期目标：通过研究重载铁路路基与隧道水环境智能识别理论与方法，富水重载铁路路基与隧道结构服役状态评价方法，重载铁路岩土介质水环境—服役安全互馈监测技术，朔黄重载铁路路基与隧道立体排水体系重构技术，在朔黄铁路基础设施排水系统重构与性能保持应用示范。

    2.4 项目总工期：合同签订后24个月（730日历天）

3.投标人资格要求

    3.1 资质条件和业绩要求：

    【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

    【2】财务要求：/

    【3】业绩要求：2019年4月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有轨道交通隧道或轨道交通路基方面的研究类业绩1份，投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同日期、服务范围及关键技术参数等的关键信息页。

    【4】信誉要求：/

    【5】项目负责人的资格要求：投标人为本项目配备的项目负责人须至少具有正高级职称，提供有效的职称证明。

    【6】其他主要人员要求：提供不少于4名人员（不含项目负责人），其中具备副高级及以上技术职称的不少于2人，提供有效的职称证明。

    【7】科研设施及装备要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本项目不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

    4.1 招标文件开始购买时间2024-05-24 14:00:00，招标文件购买截止时间2024-05-31 16:00:00。