项目编号：CCTC30234614
招标方式：公开招标
开标时间：2023年12月15日 10时00分
1. 招标条件
本招标项目广元市元宝山铁路专用线项目初步设计(含勘测)采购项目， 该项目资金来源已落实，已具备招标条件。现委托 ，就本项目进行国内公开招标，请合格的潜在投标人参加投标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目简介与招标范围：专用线在昭化站成都端引出，相应对车站进行改造，延长既有6、8道有效长至850m，对应局部改造车站两端咽喉，并新建安全线1条。 在车站对侧新建交接场，规模按近期2条到发线（远期预留3条到发线）布置，有效长均为850m。远期预留专用线疏解接入条件，分别于既有牵2道、专用线CK1+880 处接轨。专用线沿宝成铁路右线行进约1.2km后以桥方式上跨宝成铁路（线路经过居民区范围内考虑设置声屏障），并折南向以桥形式下穿G75兰海高速公路，其后上跨清江河，而后折向西南以隧道形式行至宝轮镇清江村附近的工厂站。近期贯通正线全长约9.680km（不含昭化站内改造相关工程及远期预留疏解线），桥梁1.617km，隧道5.006km，桥隧总长6.623km，桥隧占比68.42％。工厂站内按近期1套卸车系统（远期预留1套卸车系统）、1套快速装车系统设置。卸车系统均按1条重车线、1条空车线、1条走行线布置，有效长均为850m，翻车机采用双车翻车机，按折返式布置；配备快速装车系统1处，新建装车线及走行线4条，有效长均为850m。其中，8道有效长为850m，有效长范围内均为平坡，满足牵调作业要求。同时新建机待线和机车整备线各1条。并设置250m×40m场坪1处，用于布置货运办公楼、信号楼、生活综合楼及停车场，暂定工厂站内线路的轨顶标高为500.048m。招标范围：广元市元宝山铁路专用线项目勘察、定测、初步设计，工程量清单、工程概算、清理概算编制等。设计范围包括接轨站（昭化站改造）、新建交接场和新建铁路专用线；新建铁路专用线经济与运量、运输组织、地质、线路、轨道、路基、土地利用、桥涵、站场、电气化、机务、车辆、通信、信号、信息、防火安全监控、电力、给排水、消防、房建、环境保护、水土保持、安全施工、施工组织设计、工经等全部设计工作；与既有铁路线路管理部门设计接口协调工作；取得铁路相关管理部门对设计的批复。
2.2资金落实情况：已落实
2.3服务期：成果提交时限：设计合同签订后30天内完成现场测量、地质勘察工作，满足初设深度要求；勘察报告获得后30天内完成初步设计；设计服务期限为至初设收口。
2.4服务
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